本篇文章给大家分享铁路灯泡线，以及铁路灯泡线路对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
- 1、动车是如何掉头的
- 2、为什么铁路要设计成灯泡形?
- 3、折返线的折返方式包括
- 4、列车折返方式有哪几种方法?
- 5、灯泡型线路
动车是如何掉头的
1、动车和高铁调头的几种主要方式包括： 灯泡线调头方法：列车进站后，司机将列车头与车厢分离，然后驾驶列车头沿着设计成环形轨道的“灯泡线”转一圈，以实现调头。这种方法的缺点在于安全风险较高，且需要较大的土地资源来建设足够半径的“灯泡线”。
2、“大转盘”调头。在这种方法中，当列车进站以后，列车头与列车车厢再次断开连接，然后列车司机自己驾驶着列车头行驶到事先摆好的可以旋转的大圆盘上，而这一圆盘的直径与列车头长度相当，然后通过简单的机械式操作，将大圆盘进行360度旋转，从而实现列车掉头的工作。上述即为动车和高铁的几种调头方法。
3、分析如下：动车组列车可以双向行驶，所以一般不存在调头的问题。传统的机辆式的火车，虽然大部分机车也可以双向行驶，但一般还是以牵引为主，很少会“推着走”，所以列车客车不用调头，机车还是要摘下来换到另一边的。这通常通过车站的渡线在几条铁轨上行走一下就可以做到了。
为什么铁路要设计成灯泡形?
1、爱迪生小时候将蜡烛放在镜子前，发现光线被放大，这启发他后来发明了电灯泡的灯丝。 电灯的发明归功于爱迪生的努力，但他并非电灯的最初发明者。爱迪生改进了前人的设计，成功制成了实用的电灯泡。 爱迪生，这位出生于铁路工人家庭的发明家，从小就展现出了对科学的浓厚兴趣。
2、肯定会亮的啊，不然的话那个双灯丝不是没有意义了吗。它的双灯丝分主，副灯丝，正常情况下是主灯丝亮，主灯丝一旦烧坏灯丝转换器自动切换到副灯丝，保持信号机继续有显示状态。
3、这些参观者从四面八方赶来，使这个方圆数英里的小镇堆满了形形***的车辆——这当中有男、有女，有农民、技工，也有各种体力劳动者和孩子—与此同时，火车上又走下银行家、掮客、资本家、观光者，以及急于要做生意的有关方面代理人。
4、铁路是适应交通运输的需要，特别是长途大量货物运输的需要而发展起来的，人们首先铺设的是地面铁路。后来，由于地面交通运输过于拥挤，铁路伸向空中，修建了高架铁路，又伸入地下，铺设了地下铁路。为了在山区铺设铁道，人们不畏艰险，开凿了大量隧道，使铁道能畅通无阻。
折返线的折返方式包括
1、渡线折返应该是最常见的折返方式，各种铁路都可以用渡线进行折返，渡线又分单渡线与双渡线，双渡线顾名思义就是由两条单渡线组成，有些交叉在一起。但是有些双渡线（例如单轨铁路，磁悬浮，胶轮铁路）是由于这些铁路难以像普通铁路一样交叉，或者一些特殊的普通铁路双渡线。
2、地铁折返线类型主要包括站后折返、站前折返以及站前与站后混合折返，其中混合折返使用较少。站前折返进一步细分为侧到直发折返、直到侧发折返以及两者交替折返。中间站则有单向折返与双向折返之分，单向折返又细分为站前直到侧发折返与站后尽端线折返，双向折返则细分为站前渡线折返与站后尽端线折返。
3、主要有站后折返、站前折返以及混合折返方式，其中站前折返又细分了侧到直发、直到侧发和交替折返。每种方式都有其独特的折返能力和计算原则。首先，站后折返在终点站常见，列车在到达正线后，直接进入专用的尽端折返线，利用预办的调车进路进行折返。
4、根据车站折返线的布置，列车折返主要有站后折返、站前折返和混合折返三种。
5、渡线折返。渡线折返应该是最常见的折返方式了，各种铁路都可以用渡线进行折返。渡线又分单渡线与双渡线，双渡线顾名思义就是由两条单渡线组成，有些交叉在一起。环形回车线折返。灯泡线就是环形回车线的俗称。
6、而在站后折返模式下，列车同样到达终点站，但此时所有乘客均已下车。驾驶员则会驾驶列车返回***（车辆段）或驶入调车线，进行换向作业，准备再次投入运营。这两种折返方式各有优缺点。站前折返模式可以减少列车的停站时间，提高运营效率，但需要站台上具备足够的空间供乘客上下车。
列车折返方式有哪几种方法?
1、渡线折返。渡线折返应该是最常见的折返方式了，各种铁路都可以用渡线进行折返。渡线又分单渡线与双渡线，双渡线顾名思义就是由两条单渡线组成，有些交叉在一起。环形回车线折返。灯泡线就是环形回车线的俗称。
2、通常，列车折返有两种基本方式：站前折返和站后折返。站前折返指的是列车在车站之前进行折返操作，而站后折返则是列车在车站之后进行折返。这两种方式的区别在于渡线的位置，而非列车实际折返的时间点。例如，在常态的双线铁路双线车站中，列车可以***取正进侧出或侧近正出的方式进行折返。
3、【答案】：C 根据车站折返线的布置，列车折返主要有站后折返、站前折返和混合折返三种。
4、中间站双向折返（站前渡线折返），在列车交路为衔接交路时，双方向列车在中间站折返。若双方向列车数之比M/N为整数，可同时到达车站进行折返作业，折返出发间隔时间计算公式同终点站站前折返。
5、肩回式、半循环、循环、环形，四种折返模式。
灯泡型线路
灯泡线属于辅助线。辅助线，即折返线，是指在线路两端终点站或准备开行折返列车的区间站，设置的专供列车折返调头的线路。灯泡线是环形折返线，所以灯泡线属于辅助线的一种。
串联灯泡接线方法如下：接线尽量将线头集中在中间，外露灯向四周延伸的方式装灯，方便接总线，同时某段线路烧断时也能保证其他线路正常工作。灯尾***取串联连接，这样子不但可以稳定电流，让各条线发光一致，同时也因为电流的稳定而减少了烧坏外露灯的可能。
最简单的是***用星形接法：就是分别将三根火线经过3个开关控制，然后分别接到3个灯泡上，这时要注意3个灯泡的出线了，将3个灯泡的出线端拧到一起即可构成了3个灯泡的星形接法了。
接灯泡的时候需要把火线接在开关上，零线现在灯泡上，整个线路成串联状态，具体的接线步骤如下：先在一个平面内画出开关、灯泡和电源，以备演示之用。将火线接到开关一端，将零线接到灯泡一端。将剩余连线按串联步骤，依次接入到电路，即可完成接线。
一个开关一个插座一个灯泡接线如下图：图一：材料：接这个插座至少要3根线，一根火线，一根零线，还有一根地线。接线方式：三孔插座，一个孔接火线，一个接零线。另一个接地线。开关一端接火线一端接灯， 灯的另一端接零线就可以了。
h4灯泡三个脚接线方法：黑线接机架，白线接近光，上面灯丝亮；蓝线接远光。汽车灯泡是确保夜间安全行驶的灯泡。
关于铁路灯泡线，以及铁路灯泡线路的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
